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Circuit Des Ducs Essay 2011

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The 2011 European Rallycross Championship was the thirty fifth season of the FIA European Championships for Rallycross Drivers. The season consisted of ten rounds and started on 24 April with the British round at Lydden Hill Race Circuit. The season ended on 2 October, at Czech Republic at Sosnová.[1]

Calendar[edit]

RoundEventDatesVenueClassFinal WinnerCarTeamReport
1Euro RX of Great Britain24–25 AprilLydden Hill Race Circuit, Wootton
SupercarSverre IsachsenFord FocusSverre Isachsenreport
Super1600Andreas BakkerudRenault ClioSet Promotion
TouringCar Lars Øivind EnerbergFord Fiesta Lars Øivind Enerberg
2Euro RX of Portugal14–15 MayPista Automóvel de Montalegre, Montalegre
SupercarTanner FoustFord FiestaRockstar Energy Rallycross Teamreport
Super1600Andreas BakkerudRenault ClioSet Promotion
TouringCar Lars Øivind EnerbergFord Fiesta Lars Øivind Enerberg
3Euro RX of France21–22 MayCircuit des Ducs, Essay
Supercar Frode HolteVolvo C30 Frode Holtereport
Super1600 Steven BossardCitroën C2 Steven Bossard
TouringCar Lars Øivind EnerbergFord Fiesta Lars Øivind Enerberg
4Euro RX of Norway25–26 JuneLånkebanen, Hell, Norway, Hell
Supercar Mats LysenRenault Clio Mats Lysen Motorsportreport
Super1600Ildar RakhmatullinRenault Twingo SK Suvar Motorsport
TouringCar Lars Øivind EnerbergFord Fiesta Lars Øivind Enerberg
5Euro RX of Sweden2–3 JulyHöljesbanan, Höljes
SupercarTanner FoustFord FiestaRockstar Energy Rallycross Teamreport
Super1600Krzysztof SkorupskiVolkswagen PoloKrzysztof Skorupski
TouringCar Lars Øivind EnerbergFord Fiesta Lars Øivind Enerberg
6Euro RX of Belgium6–7 AugustDuivelsbergcircuit, Maasmechelen
SupercarTimur TimerzyanovCitroën C4Namus Hansen Motorsportreport
Super1600 Julian GodfreyFord Fiesta ST Julian Godfrey
TouringCarRoman ČastoralOpel Astra Czech National Team
7Euro RX of the Netherlands13–14 AugustEurocircuit, Valkenswaard
SupercarSverre IsachsenFord FocusSverre Isachsenreport
Super1600Andreas BakkerudRenault ClioSet Promotion
TouringCarRoman ČastoralOpel Astra Czech National Team
8Euro RX of Austria3–4 SeptemberPS Racing Center, Greinbach
SupercarSverre IsachsenFord FocusSverre Isachsenreport
Super1600Krzysztof SkorupskiVolkswagen PoloKrzysztof Skorupski
TouringCarRoman ČastoralOpel Astra Czech National Team
9Euro RX of Poland10–11 SeptemberTor Słomczyn, Słomczyn
SupercarSverre IsachsenFord FocusSverre Isachsenreport
Super1600Krzysztof SkorupskiVolkswagen PoloKrzysztof Skorupski
TouringCar Lars Øivind EnerbergFord Fiesta Lars Øivind Enerberg
10Euro RX of the Czech Republic1–2 OctoberAutodrom Sosnová, Sosnová
SupercarSverre IsachsenFord FocusSverre Isachsenreport
Super1600Andreas BakkerudRenault ClioSet Promotion
TouringCar Lars Øivind EnerbergFord Fiesta Lars Øivind Enerberg

Championship standings[edit]

  • For the drivers' championship, only the best four results from the first five rounds and the best four results from the remaining five rounds could be retained by each driver.
    Points are awarded on a 20–17–15–13–12–11–10–9–8–7-6-5-4-3-2-1 scale for first 15 drivers.

Supercar[edit]

ASA DES DUCS

En effet puisque cela dure depuis 42 ans !Créé   en   1975   a   l’initiative   de   deux   habitants   du   Village   d’Essay,   petite bourgade  de  moins  de  400  habitants,  le  circuit  d’Essay  était,  à  l’origine  un étang  appartenant  à  la  famille  de  Claude  Roger,  garagiste  à  Essay  qui  en  fut donc  le  créateur  avec  un  Marcel  Gaillard,  un  autre  passionné  de  Rallycross qui   avait   découvert,   en   compagnie   de   Claude   Roger,   cette   discipline   à Lohéac.    Après  l’assèchement  de  l’étang,  la  première  ébauche  de  la  piste  de rallycross  (100%  terre)  voyait  très  vite  le  jour  pour    devenir  un  circuit  de moins  de  900  mètres  comprenant  une  ligne  droite  entouré  de  talus  en  terre bordant  une  petit  cours  d’eau.  Dans  ce  cadre  «  champêtre  »  le  1er  Rallycross fut  organisé  en  1976  avec  quelques  pilotes  étrangers  logeant  chez  l’habitant. Après  les  circuits  de  Lohéac  et  Lunéville,  celui  d’Essay  allait  grandir  au  fil  des ans  avec  une  notoriété  que  l’Ecurie  des  Ducs  (devenue  depuis  ASA  des  Ducs) allait  faire  connaître  bien  vite  au-delà  des  frontières  de  l’hexagone.  Bien  vite ce  site  devient  l’un  des  rendez-vous    des  calendriers  Européens  et  Français puisque  le  Championnat  de  France  y  fait  étape  régulièrement  depuis  1976  et cela   sans   interruption   sous   la   houlette   du   Président   Dominique   Lunel toujours  à  la  tête  du  comité  d’organisation  a  ce  jour.  Au  fil  des  ans  et  cela avec   une   solide   équipe   de   bénévoles   le   circuit   «   champêtre   »   devient   un véritable  circuit  avec  la  construction  de  bâtiments,  la  mise  en  asphalte  d’une partie  de  la  piste  et  le  positionnement  de  grillage  de  sécurité  (normes  FIA) pour   rendre   le   complexe   aux   normes   Européennes.   A   ce   jour   le   circuit automobile  d’Essay  et  celui  ayant  accueilli  le  plus  grand  nombre  de  manches Françaises  du  Championnat  d’Europe  mais  également  deux  Coupes  d’Europe des  Nations    avec  un  «  panel  »  de  champions  puisque  ont  évolué  sur  cette piste,  coté  Français  :    Jabouille,  Ragnotti,  Beltoise,  Mamers,  Jaussaud    et  bien d’autres    et    coté    Européens    le    gratin    avec    l’élite    Norvégienne    et    son champion    incontesté    Matin    Schanche    mais    également    des    Finlandais, suédois, Anglais, Belges et autres.  

Essay bénéficie d’une côte de popularité importante auprès du public.

Premièrement   nous   ne   sommes   pas   situés   très   loin   de   la   capitale,   ce   qui permet  aux  parisiens  de  venir  profiter  du  Rallycross  chez  nous.  Pour  ce  qui est  des  passionnés  du  Grand  Ouest,  Essay  est  traditionnellement  devenu  le rendez-vous  d’ouverture  du  Championnat.  Ils  savent  également  qu’en  venant à    Essay    ils    pourront    surplomber    la    piste    et    profiter    au    maximum    du spectacle.  La  particularité  du  tracé  réside  dans  sa  célèbre  «  compression  »  de laquelle    les    pilotes    sortent    à    près    de    180    Km/h,    clairement.    l’un    des morceaux de bravoure du Championnat.Pas  moins  de  seize  caméras  scrutent  la  piste,  la  transmission  des  chronos  des pilotes est totalement automatisée.42  ans  de  Sport  Automobile  à  Essay,  C'est  avant  tout  le  résultat  du  travail  de plusieurs   dizaines   de   bénévoles   qui   se   sont   succédés   au   fil   de   ces   trois décennies  pour  faire  du  circuit  ce  qu'il  est  devenu,  c'est  à  dire  la  référence  en matière   de   sécurité   des   circuit   Off-road   en   Europe,   le   1er   organisateur Français de Rallycross et de manches du championnat d'Europe.Les  19 et 20 mai 2018 prochains nous organiserons notre

VOS RÊVES VONT DEVENIR REALITÉVenez  piloter  de  vraies  voitures  de  courses  sur  un  circuit du championnat de France de rallycross. Des bolides de 135 ch. à 560 ch.Une   équipe   de   moniteurs   diplômés   vous   conseille   et vous   accompagne   pendant   votre   pilotage   et   débriefé avec  vous  une  piste  très  ludique  qui  passe  de  l'asphalte à la terre, de la glisse en perspective.Devenez  pilote,  des  cours  à  la  carte  et  à  la  mesure  de vos  ambitions,  de  la  demi-journée,  à  plusieurs  jours, selon  vos  souhaits.  La  possibilité  de  louer  une  voiture pour un weekend end de coursehttp://www.drivingcarexperience.com/

Driving Car ExperienceSARL 5A pilotage des Ducs adresse du circuit : circuit des ducsla barre 61500 essay Tél : 06 63 51 20 38 siret: 811185148400014

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Engagementsc.circuitdesducs@orange.fr

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